Молоток отбойный является поршневой пневматической машиной ударного действия с клапанным воздухораспределением, работающий под действием сжатого воздуха.
Молоток состоит из воздухораспределительно-ударного механизма и рукоятки с собранным в ней пусковым устройством.
Воздухораспределительно-ударный механизм выполняет подачу сжатого воздуха в цилиндр ствола по очереди в камеры прямого и обратного хода ударника и выдачу отработанного воздуха в атмосферу, конвертируя энергию сжатого воздуха в механическую работу перемещаемого ударного механизма.
Для предотвращения самоотвертывания резьбового соединения звена и ствола при совмещении отверстия ствола с прорезями промежуточного звена устанавливается фиксатор, удерживаемый от выпадения стопорным кольцом. Стопорное кольцо имеет отверстие для отвода отработанного воздуха. Тарельчатая пружина применяется для прижатия узла воздухораспределения к торцу ствола. Рукав, подводящий сжатый воздух к молотку, присоединяется накидной гайкой и ниппелем.
Дополнительную фиксацию пики в молотке обеспечивает кольцевая пружина, накрученная на ствол молотка. Пуск молотка осуществляют нажатием рукоятки на вентиль. Сила нажатия должна преодолеть сопротивление пружины, амортизатора и вентиля, подпираемого сжатым воздухом. Для пуска молотка необходимо приложить усилие до 120 Н. Выключается молоток автоматически при снятии усилия с рукоятки.
Надавливая на рукоятку вентиль сдвигается вправо и раскрывает отверстие, связанная с кольцевой камерой клапанного распределения. С помощью клапанного распределения, ударника и ствола сжатый воздух направляется попеременно в камеры прямого и обратного хода ударника, заставляя его совершать возвратно-поступательное движение, периодически ударяя по хвостовику рабочего исполнительного инструмента.

Пневматический гайковерт требуется для работ, требующих точного момента затяжки. Используется при сборке крупных машин, грузовых автомобилей и в кораблестроении. Ударно-импульсивный момент обеспечивает этим моделям гайковерта большой крутящий момент. Позволяет разбирать старые болтовые соединения.
Пневмогайковерт состоит из корпуса и гидравлического цилиндра двухстороннего действия. В корпусе гайковерта размещены силовой рычаг с храповым механизмом и ось с внутренним квадратным отверстием для размещения сменных головок.
Предусмотрен упор для восприятия реактивного момента и ручка для переноса. В верхней части пневмогайковерта имеется шарнирное соединение с поворотом на 360 градусов для монтажа с заданным крутящим моментом.

Гайковерты — это самый распространенный пневматический инструмент для сборки и разборки резьбовых соединений.

Гайковерты на 1/2 дюйма широко применяются в сфере ремонта и обслуживания автомобилей, а также на производстве.
Основная сфера применения гайковертов на 3/4 дюйма — производство и автосервисы для грузовых автомобилей.
Гайковерты 1 дюйм нашли широкое применение на различных промышленных производствах.

Пневмошлифмашины (пневматическая шлифовальная машина) – относится к классу ручного механического инструмента. Работают пневмошлифмашины от компрессора при давлении порядка 6 атм., расходе воздуха порядка 20-30 л/с. Пневмошлифмашины применяют для резания металлопроката и зачистки поверхностей после сварки, литья. Пневмошлифмашины не имеют возможности широкой регулировки числа оборотов. Пневмошлифмашины с фиксированной частотой оборотов подбираются под конкретные задачи: резка по камню, по металлу, шлифовальные работы. В качестве рабочего инструмента пневмошлифмашин, при шлифовальных работах следует применять зачистные и чашечные круги.