Тепловые пушки своими руками

Содержание:

1. Электрическая тепловая пушка
2. Газовая тепловая пушка
3. Дизельная тепловая пушка
4. Вывод

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТЕПЛОВАЯ ПУШКА

Такой агрегат проще всего сделать самому, так как конструкция электрической пушки очень простая, если не сказать примитивная.

Основные детали:

• ТЭН – его можно достать из электрической плитки, бойлера и стиральной машины. Как вариант, ТЭНы продаются отдельно. Если будете покупать, то берите оребренный, он лучше всего подходит для нагрева воздушного потока. Также важно, чтобы вам хватало мощности ТЭНа для обогрева. В среднем для обогрева 10 м² нужен 1 кВт.
• Вентилятор – подойдет практически любой. Можно даже изготовить его своими руками из электромотора и крыльчатки. Но самый простой вариант – взять крупный компьютерный кулер. Мощность вентилятора не имеет решающего значения, однако лучше, чтобы она была побольше.
• Корпус – обычно делается из металла. Проще всего его изготовить из вентиляционных труб. Главное убедитесь, что ТЭН и вентилятор туда нормально помещаются. Впрочем, никто не мешает купить листовой металл и сделать корпус полностью самостоятельно.

Процесс сборки:

1. Возьмите или изготовьте трубу длиной около 1 метра. Приварите к ней ножки или опоры.
2. В центральной части корпуса разместите ТЭН (можно сразу несколько) и зафиксируйте. К его контактным клеммам подведите питающий кабель. Используйте только термостойкие провода
3. В задней части корпуса установите вентилятор так, чтобы он засасывал воздух в пушку. К вентилятору тоже нужно подвести питание.
4. Всю электрику подключите к трансформатору. Сам трансформатор закрепите на внешней стороне корпуса пушки.
5. Входное и выходное отверстия тепловой пушки желательно защитить металлической сеткой. Она должна не пускать внутрь инородные объекты.
6. Когда агрегат собран, то обязательно делается пробный пуск.

ГАЗОВАЯ ТЕПЛОВАЯ ПУШКА

Газовую пушку сделать в чем-то даже проще. Но она гораздо опаснее, потому нужно быть очень внимательным во время сборки.

Основные детали:

• Газовая горелка – подойдет практически любая, но у нее обязательно должен быть пьезоподжиг.
• Вентилятор – здесь лучше использовать автомобильный вентилятор. Его мощность должна быть не менее 12 В.
• Корпус – лучше всего использовать водопроводную или газовую трубу из толстого металла диаметром от 170 мм и длиной около 1 м.

Процесс сборки:

1. К трубе большего диаметра приварите ножки или опоры.
2. На одном конце трубы снизу делается небольшое отверстие для газовой горелки. Оставьте хотя бы 10-15 см запаса до конца трубы.
3. Горелка вставляется в отверстие и фиксируется так, чтобы пламя было направлено сторону другого конца трубы.
4. В задней части корпуса закрепите вентилятор. Он должен засасывать воздух в пушку. Подведите к вентилятору питание.
5. Входное и выходное отверстия закройте металлической сеткой, чтобы не допустить попадания инородных объектов.
6. Подключите газовый баллон к горелке.
7. Убедитесь, что все соединения герметичны.
8. Сделайте пробный пуск.

Здесь Вы можете ознакомиться с каталогом тепловых пушек, реализуемых ООО "ПНЕВМОТЕХ.РУ". 

ДИЗЕЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ ПУШКА

Изготовить дизельную пушку сложнее всего. Лучше даже не пытаться без хотя бы базового понимания принципа работы двигателя внутреннего сгорания.

Основные детали:

• Вентилятор – берем вентилятор помощнее. Тут тоже подойдет автомобильный на 12 В.
• Корпус – проще всего использовать трубу из толстого и термоустойчивого металла. Диаметр от 170 мм, длина около 1 м.
• Камера сгорания – аналогичная труба, но в два раза меньше в диаметре и примерно в два раза короче.
• Топливный бак с форсунками – берем любой целый бак от автомобиля. Изготавливать его самостоятельно не рекомендуется.
• Свеча зажигания – также заимствуем из старого авто.

Процесс сборки:

1. Привариваем к корпусу ножки или опоры.
2. Берем камеру сгорания и привариваем к ней металлические листы так, чтобы они упирались во внутренние стенки корпуса.
3. Топливный бак размещаем под корпусом и фиксируем.
4. В нижней части корпуса примерно посередине делаем отверстие, через которое проводится форсунка. Она располагается так, чтобы топливо распылялось в камеру сгорания.
5. Помещаем рядом с форсункой свечу зажигания. К ней подводится питающий кабель.
6. Размещаем камеру сгорания в передней части пушки и привариваем.
7. В задней части трубы размещаем вентилятор так, чтобы он засасывал воздух в пушку. К нему подводится питание.
8. Входное и выходное отверстия закройте металлической сеткой. Это предотвратит попадание инородных объектов.
9. Убедитесь, что все соединения герметичны.
10. Делаем пробный пуск.